2020年在即,新势力“三强”之外的企业仍需努力

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  • 来源:大发红黑大战

2019广州车展已于昨天(12月1日)现在刚现在开始,汽车行业也将进入每年一度的盘点全年,谋划明年的关键时刻。值得一提的是,即将到来的2020年,不刚刚 众多车企心心念念的理想与目标达成之年,更是国家“十三五”规划的收官之年。

  随着2020年的日益临近,汽车企业的真实业绩究竟要怎样,完成“十三五“规划目标有可不可不还可否 了 刚刚 ?刚刚 要怎样不需要 取得突破?经济日报-中国经济网汽车频道从11月19日起很重推出系列报道,从汽车企业“十三五”规划目标、企业最近两年的市场业绩做另有一一两个简单、直观的比较,看一看理想与现实之间究竟还有多远。可不可不还可否 了 ,还是让数据说话吧。

  在先后分析了中国汽车产业的三大国家队、三大地方队、两大民营企业,以及十家主流合资企业的“十三五”规划和现实刚刚,让亲戚朋友对新造车势力2020年的目标和现状做另有一一两个简单的比较。今天,亲戚朋友继续分析对比“新势力”三强之外几家企业的真实情况。

  为了不需要 融到足够的资金支撑所没有人的造车梦想,“新势力”在成立之初便纷纷抛出所没有人的目标与规划,刚刚 为2020年许下信誓旦旦的诺言……随着时间节点的临近,朋友的进展究竟要怎样?

经济日报-中国经济网汽车频道以中国银行保险监督管理委员会最近表态的2019年1-10月机动车交强险数为最好的办法,做了目标“完成度”的计算(或推算)。上周五,亲戚朋友对“新势力”中的三强:蔚来、威马和小鹏三家企业所没有人目标与现实情况做了比较;以下企业的“相当完成度”,是今年前一两个月“上险数”与2020年目标的比较,在此很重说明。

 合众:目标是2020年累计销售30万辆;相当完成度:6.09%

2018年7月26日,合众新能源总裁张勇在乌镇对外表态:“亲戚朋友的目标是在2020年实现累计超过30万辆的销售规模,力争在国内新能源车企中市场地位进入前十。”

同年11月,张勇又表示:“短期目标让亲戚朋友先活下去,2020年刚刚可是我你這個 目标。”

当前资料显示,合众新能源——哪吒2019年1-10月累计上险数为10091辆,在国内造车新势力中排名第四,相当完成度为6.09%,压力比排名前三中的企业还大。

  零跑:目标是2020年销售30万辆;相当完成度:0.34%

零跑汽车创始人朱江明在完成今年全国首批量产交付时表示,2019年,零跑汽车的销售目标为1万辆,到2020年计划实现30万辆销售目标。

资料显示,零跑汽车2019年1-10月上险数为684辆,国内新势力排名第五,目标完成度0.34%。不得不说,即便不需要 达到2019年销售1万辆的“小目标”,到2020年底,30万辆——增长20倍的销售目标也让你倍感压力。

  电咖:目标是2020年产销30万辆;相当完成度:0.68%

2017年12月底,电咖汽车董事长兼CEO张海亮在接受采访时指出:“电咖要想实现年产销量30万量级,还要等到自建工厂建成后1到2年时间,即2020年左右……”

据保监会数据,电咖汽车2019年1-10月上险数为683辆,与前一名零跑汽车只差一公里,目标完成度为0.68%,随着2020年的临近,电咖汽车面临的压力或将可不可不还可否 了 大。

  云度:目标是2020年销售突破30万辆;相当完成度:0.58%

2016年5月13日,在主题为“牵手·为改变而生”的第一届供应商大会上,云度新能源总经理刘心文表示,2020年目标销量突破30万辆,进入国际智能互联电动汽车先进行列。

保监会数据显示,云度新能源2019年1-10月累计上险数为584辆,目前排名第七,目标完成度为0.58%。

  新特:目标是2020年刚刚销售冲刺30万辆;相当完成度:0.64%

2018年4月19日,新特CEO先越在北京举办的DEV 1发布会上表示,2019年,争取将4万辆签约意向落地,“销售七八万辆还是没问题的 ”。

保监会数据显示,新特汽车2019年1-10月累计上险数为446辆,国内新势力中排名第八,目标完成度为0.64%(以年销售30万辆的较低目标计算)。目前来看,留给新特的时间太久 了,可不可不还可否 完成既定目标,还要亲戚朋友拭目以待。

  前途:目标是2020年产销100万辆;相当完成度:0.02%

根据前途汽车董事长陆群谈到的2016年对前途汽车的规划,苏州生产基地前期计划产能为30万辆,到2020年产销将达100万辆,约占新能源汽车市场份额的15%。

保监会数据显示,前途汽车2019年1-10月上险数为85辆,排名第九,目标完成度为0.02%。照此看来,前途汽车2020年的100万“前途之路”刚刚 非常渺茫。

  车和家:目标是2020年交付30万辆;相当完成度:未知

2018年4月10日,车和家创始人李想在接受采访时谈到:“特斯拉去年在全球是超过30万辆。我我觉得2020年车和家100%能达到,亲戚朋友至少用5年时间不需要 做到特斯拉15年的结果。”

同年10月19日,李想又表示:“理想智造ONE量产刚刚的2年内,可不可不还可否 了销量达到30万才刚刚 ‘赢牌’,一年30万辆可达盈利平衡,有望最早在2020年实现。”

可见,刚过多日,“理想”的目标就打了对折,从30万辆下调至30万辆。不过,今年10月15日,理想汽车发布公告称,理想ONE 2020款车型交付时间从2019年11月调整为12月。理想汽车的交付可不可不还可否 了 这般的一波三折,为什么会不需要 “做到特斯拉15年的结果”呢?让亲戚朋友拭目以待!

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